ਕਾਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੀ ਕੋਰ ਬਾਡੀ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰਢੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੋਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਕੇ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੂਲਿੰਗ : ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ : ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਗਰੁੱਪ : ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਟੈਕਡ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ : ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪੱਖਾ ਅਸੈਂਬਲੀ : ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਵਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਜੀਵ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਤਰਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਕੇ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0-4℃ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ
ਧਾਤ ਦੇ ਫਿਨ ਦੀ ਬਣਤਰ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ PM2.5 ਅਤੇ ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। 500 ਘਣ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਸੰਭਾਲ
ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੱਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਬਦਬੂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਆਮ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ : ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਏਜਿੰਗ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੁਕਸ : ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਕ ਜੀਭ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ : ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ
Youdaoplaceholder0 ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ : ਹਲਕੇ ਗੰਦਗੀ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਿਸਟਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ : ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜੀਭ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
