ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਮੂਲ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਕੈਬ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਜੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੂਸਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ ਫੋਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਚੈਂਬਰ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਰਾਹੀਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪੈਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡਿਸਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਰਬੜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੈਰ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪੈਡਲ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਸਿੱਧਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਡਲ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ, ਪੈਡਲ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਅਤੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ, ਰਬੜ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵੈਕਿਊਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਬੀ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਸਟੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮਜੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
