ਸਾਹਮਣੇ ਸਦਮਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੂੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1, ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਤੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗੱਦੀ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਲੂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਦਕਾ ਸਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
3. ਸਾਹਮਣੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਗਲੂ ਨੂੰ ਭੋਜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
4. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਦਾ ਬਦਲਣ method ੰਗ ਸਬਸਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਚਿੱਟੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਅੰਤ ਦੀ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਵਸਥਯੋਗ ਰੈਂਚ ਵਰਤੋ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਹਟਾਓ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚੋਟੀ ਦਾ ਚਿਪਕਣਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
5. ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਬਟਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਡਸਟ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਕਰੋ. ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਸੰਦ ਨਾਲ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਦੂਜਾ ਪੇਚ ਹਟਾਓ. ਅੱਗੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਗਲੂ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਐਮ 12 * 5 ਵਧੀਆ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਲੂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
1, ਇੰਜਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਠੰ cold ੀ ਕਾਰ, ਗਰਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰਾਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਤਲਾ ਹੈ. (1) ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਗਰਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟੋਰ ਡਰਿਪ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.
2, ਗਰਮ ਕਾਰ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
3. ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਗਰਮ ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਮਰਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਲਣ ਪੁੰਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਵਿਚ ਉੱਚ ਭਾਫ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਏਅਰ ਲੌਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ; ਵੈੱਕਯੁਮ ਟਿ .ਬ ਲੀਕ; ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਲੀਕ ਹੋਣਾ; ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ; ਵਿਹਲੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ; ਵਿਹਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ; ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.
5, ਗਰਮ ਕਾਰ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਤੇਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮਜੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ& ਮੈਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.
