ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਬਫਰ ਗਲੂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਬਫਰ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ਾਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਛੋਟੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਨਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਬਫਰ ਗਲੂ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਕਾਰ
ਇਸ ਬਫਰ ਗੂੰਦ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਮੂਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਵਿੱਚ "ਲੰਬਾ" ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਚਿੱਤਰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਬਫਰ ਗਲੂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਇੰਪੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੀਰ, ਟੁੱਟ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਫਰ ਗੂੰਦ ਦਾ ਪਾਊਡਰ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚੇਗਾ। ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਨਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਬਫਰ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
