ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ
ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੋਖਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਦਮ ਹਨ:
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜੈਕ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਬਪੰਪ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਅੰਡਰਬ੍ਰਿਜ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਲਈ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਆਰਮ ਲਈ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ।
ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰੋ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਜਾਂਚਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਨਵੇਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਪੋਰਟ, ਬਫਰ ਬਲਾਕ, ਡਸਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਾਂਗ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਢਿੱਲੇ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ।
ਬਦਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
