ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਸਬਪੰਪ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
2, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘਟਾ ਸਕੇ।
3, ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਤੇ ਉਪ-ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅੱਗ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਲੀ ਗੋਲ ਚੀਜ਼ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਕੈਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਉਸ ਬਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਿਸਕ) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਰੱਮ) ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ (ਡਿਸਕਾਂ) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ (ਡਰੱਮ) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵੀਅਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਬਸ ਪਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪੰਪ ਦਾ ਹੀ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਰਿਟਰਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚੈਸਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ. ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿਸਟਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਇਨਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
