ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਬਪੰਪ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵਧਾਏਗਾ।
2, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਰਗੜ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘਟਾ ਸਕੇ।
3, ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਦੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਬ-ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅੱਗ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਗੋਲ ਚੀਜ਼ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੇਲ ਕੈਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਿਸਕ) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਰੱਮ) ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਿਸਕ) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਡਰੱਮ) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੰਪ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਰਿਟਰਨ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚੈਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ। ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿਸਟਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਇਨਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮਜੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
