ਇਨਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰ ਇਨਗੋਟ ਬੀਮ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇਣ ਦਿਓ. ਇਨਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ. ਇੰਗੌਟ ਬੀਮ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਗੌਟ ਬੀਮ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਇੱਕ ਅੱਧ-ਫਰੇਮ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ? ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਇਨਗੋਟ ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਨਗੌਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਤੋਂ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ।
ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਬਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। , ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਗੌਟ ਬੀਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਤੀਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣਾ: ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਢਾਪਾ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘਟੇਗੀ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਵਰਗੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋਣਗੇ।
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਾਸਟਨਰ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
