ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ: ਕੀ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ, ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਧੱਕੇ ਹੇਠ ਧੱਕੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪੰਪ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਰੀਸੈਟ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ ਰਚਨਾ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਸੀਲ ਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਰੀਸੈਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਐਕਚੁਏਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਸੈਟ ਸਪਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਉੱਥੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ;
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ;
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿਓ;
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮਜੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
