ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕਲਚ ਗੁਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਕਲੈਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੀ ਇਕ ਇਨਲੈਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇਕ ਆਰਾ-ਸੂਚੀ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪੰਪ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਾਈਪ ਹੈ. ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ: ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿ ing ਬਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਡਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਲਚ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕਲੱਚ ਪੰਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਲਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੋਗੇ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਧੂਰੀ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਕਲਚ ਅਲੱਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਜੇ ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਕਲੱਚ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਹੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ, ਇਹ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਆਨ ਹੈ. ਕਲਚ ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ: ਕਲਚ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਦੌਰਾਨ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਾਇਬਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ splan ੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ; ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕੱਟੋ; ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਲਚ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਕਲੈਚ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਮਾੜੇ ਕਲੈਚ ਪੰਪ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਕੜ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਛੋੜਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਪੰਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਕੜ 'ਤੇ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ, ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿਛੋੜਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਚਲਾਇਆ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਦਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਲਚ ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ: ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਲੱਚ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਕਲੈਚ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਿਆਲਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਚ ਪੰਪ ਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਮੜੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਨੋਟ: ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਹੈ. ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੰਭਾਲੋ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
