ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਪੋਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੋਟ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੋਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ.ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਪੋਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੋਰ ਕਵਰ;
2, ਨੰਬਰ 13 ਸਲੀਵ ਨੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੈ;
3, ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਦੋ ਨੰਬਰ 13 ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 25 ਸਪਲਾਈਨ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
1. ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਗਲਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨੇ ਜਾਂ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਦੋ ਆਇਲ ਪੋਟਸ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਘੜਾ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਹੈ;
2, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਘੜੇ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਘੜੇ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ;
3, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਜੋੜੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਮੁਕੰਮਲ ਜੋੜੋ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
1, ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਲੱਭੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ 2 ਸਕੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ;
2, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4W ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੋਰ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਾਈ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੇਲਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
3, ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਨ ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਗੈਸ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
