ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਪੋਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੋਟ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੋਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪੋਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਡੱਬਾ:
1, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੋਰ ਕਵਰ;
2, ਨੰਬਰ 13 ਸਲੀਵ ਨੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਹਟਾਇਆ, ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੈ;
3, ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਦੋ ਨੰਬਰ 13 ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 25 ਸਪਲਾਈਨ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੋ ਤੇਲ ਦੇ ਬਰਤਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਸਕੇਲ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਬਰਤਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਬਰਤਨ ਹੈ;
2, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਲੱਭੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ;
3, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਪਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਜੋੜੋ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
1, ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਲੱਭੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪੋਟ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ 2 ਸਕੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ;
2, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 4W ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੋਰ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
3, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਉਬਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵੀ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
