• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG350/MG5 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ -10078365 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG 350

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG 350
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ.  10078365
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ -10078365
ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ -10078365

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਬਲੇਡ ਤਰਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਪੈਲਰ ਚੂਸਣ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਡ ਲਿਫਟ ਫੋਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਬਲ ਨਾਲ ਤਰਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਲ ਤਰਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸ-ਤਰਲ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਹਵਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਬਾਅ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਪੰਜ-ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪਲੰਜਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਬਾਅ ਹਵਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਰਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਪੰਪ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਗੈਰ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਗੈਸ ਵੰਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦਾ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ ਹਿੱਸਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਆਮ ਦਬਾਅ (ਭਾਵ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ "ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ "ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ" ਨਾਮਕ ਆਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਬਾਹਰੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

 

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ