ਕਲਚ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਲੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
ਮੇਕਅੱਪ। ਕਲੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
1. ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਡਿਸਕ: ਰਗੜ ਪਲੇਟ, ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਡਿਸਕ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਡਿਸਕ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬਣੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
2. ਪ੍ਰੈਸ ਡਿਸਕ: ਪਾਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
3. ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ: ਇਹ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (ਸਪਰਿੰਗ ਪਲੇਟ): ਸਪਾਈਰਲ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਦੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:
1. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਚਲਾਈ ਗਈ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਅਰਧ-ਲਿੰਕੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਅੰਤਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਲੱਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਕਲੱਚ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਲੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
