• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG350/360/550/750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਸਟਾਰਟਰ -1.5T-10029939 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ।

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG 350

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਟਾਰਟਰ -1.5T
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG 350
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10029939
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਸਟਾਰਟਰ -1.5T-10029939
ਸਟਾਰਟਰ -1.5T-10029939

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਡ
ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਡ
1, ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 6-7 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
2, ਘਟੀ ਹੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਬੱਕ ਸਟਾਰਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਟ ਆਟੋਰੂਟ ਬੱਕ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਬੱਕ ਸਟਾਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੌਟ ਆਟੋਬੱਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਲਗਭਗ 55%-75% ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ।
ਸਟਾਰ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੀਲੇਅ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਟਾਰ-ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਲ ਰੂਟ ਸਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਤੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
3, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੋਧਕ ਸ਼ੁਰੂ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਡ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

 

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ