ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਹੈ
ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ:
ਅਖੌਤੀ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਕਲਚ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਜੇਕਰ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਅਟਕਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਸਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.60mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਵੀਅਰ 0.30mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜ:
ਅਖੌਤੀ ਕਲਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੰਦ" ਅਤੇ "ਇਕੱਠੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਕਲਚ ਸਾਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਫੋਰਕ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਸਿਰੇ (ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲੀ) ਲਗਭਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ 3~4mm
ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ, ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਮਕਾਲੀ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਫੋਰਕ ਸਿਰਫ ਕਲਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਫੋਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਲਹਿਦਗੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸੀਅਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਲਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖਰਾ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ:
1, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਧੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਲਈ ਕਲਚ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
2, ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੋਵੇ।
3. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
4, ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (30-40mm) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ, ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
5, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸੰਯੁਕਤ, ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.
6, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
