ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ - ਅੱਗੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਧਾਰ:
ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਤਤਕਾਲ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਇਸ ਵਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੇ ਕਰਵ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਵੇਵਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੜਾਅ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਸ ਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਫੇਜ਼ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਟੁੱਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੜਾਅ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ।
ਉਦੇਸ਼: ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਸੈਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਪੂਰੇ ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਿਗਨਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। PIN ਡਾਇਡ 12 ਅਤੇ 14 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ; ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 16 ਤੋਂ ਡਾਇਡ 12 ਅਤੇ 14 ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਾਇਡਸ 12 ਅਤੇ 14 ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 16 ਕੈਰੀਅਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਡਾਇਡਸ 12 ਅਤੇ 14 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰਕਟ 30, ਜਦੋਂ ਕੈਰੀਅਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ 40 ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਦੋ-ਪੜਾਅ PSK ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ 20 ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
