ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀ ਹੈ
(1) ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਢੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਪਰ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
(2) ਸਵੈ-ਠੰਢਾ. ਸਵੈ-ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ। ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਢੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(4) ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਸੜਕ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(5) ਸਰਫੇਸ ਕੂਲਿੰਗ। ਸਤਹ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੰਦ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(6) ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ. ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਰਾਹੀਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
(7) ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ. ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(8) ਸਿੱਧੀ ਗੈਸ ਕੂਲਿੰਗ। ਸਿੱਧੀ ਗੈਸ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ) ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(9) ਸਿੱਧੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ. ਸਿੱਧੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ (ਜਿਵੇਂ, ਪਾਣੀ) ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀ ਹੈ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਸਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ! ਇਸ ਲਈ, ਸੜਨ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ! ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਾੜੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਪ ਵ੍ਹੀਲ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ!
ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
