ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ? ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਲਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰੇਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ 35*~40* ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਟਾਰਕ ਆਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30~ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 3*~10* ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
