ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਲੋਕ ਇੰਜਣ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
· ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
· ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਘਟਣ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਨਿਚੋੜਨਾ" ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ
· MT ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
· ਇੱਕ AT ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ N ਤੋਂ D ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
