ਕਾਰਨਰ ਲੈਂਪ.
ਇੱਕ ਲੌਮੀਨੀਅਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੌਕਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਕੋਨਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇਕ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੂਮਿਨੀਅਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ.
ਵਾਹਨ ਦੀਵੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. 1984 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਈਐਸਈ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਚਾਈਨਾ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.
ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ.
ਇਕ ਇਕ ਦੀਵਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਨੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਲਿੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨਰ ਦੀ ਲੈਂਪ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈਮਪੀਆਂ ਹਨ: ਚੀਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ / ਟੀ 30511-2014 "ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰਨਰ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ 'ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਨਿਯਮ".
ਦੂਸਰਾ ਇਕ ਦੀਵਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਦੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉਲਟਾਉਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰਕ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਨਿਯਮ ਹਨ: ECE R23 "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਫਵਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ", ECE R23 ", Ece R23 ਇਸ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਹਲਕੇ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ.
ਰੀਅਰ ਟਿਲੀਟਾਈਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ. ਰੀਅਰ ਟੇਲਲਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਸ 7 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਲਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਰੰਗ ਲਾਲ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਬੱਲਬਾਂ ਵਿਚ ਆਪਟੀਟਿਕਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸੰਬੰਧਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਉਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਇੱਥੇ 6 ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਰੀਅਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ:
1, ਆਪਟੀਕਲ ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਫਲੈਸ਼ ਰੀਲੇਅ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਲਕੇ ਬੱਲਬ ਦਾ ਕਾਰਨ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹੱਲ: ਫਲੈਸ਼ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
2, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੇ ਸਾੜਿਆ: ਟੌਹਿਲਾਈਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਸਾਈਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਬੱਲਬ ਦਾ ਫਿ .ਲਣ, ਹੱਲ: ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਟਹਿਲਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ.
3, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਗਿਆ: ਸ਼ਾਇਦ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਟੇਲਾਈਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟਿਲੀਟ ਲਾਈਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
4, ਦੀਵੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ: ਜੇ ਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਦੀਵਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
5, ਫਿ use ਜ਼ ਨੇ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਿੱਲੀਟ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੱਲ: ਬਰੈਂਟ ਫਿ .ਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
6, ਮਾੜਾ ਲੋਹਾ: ਮਾੜਾ ਲੋਹਾ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਟੇਲਾਈਟਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਹੱਲ: ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ 4s ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਓ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
