ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਂਗਲ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਧੁਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ "ਸੰਯੁਕਤ" ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਭੱਜ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰੇਗੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣ। ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਬਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਧਾ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਿਸਮ, ਕੀੜਾ ਕਰੈਂਕ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੰਟੈਗਰਲ, ਅਰਧ-ਇੰਟੈਗਰਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਬੰਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਦਸ ਬਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜੋ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਸ ਬਾਈਟ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਭਾਰੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਸ ਬਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ: ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਸ ਬਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: ਦਸ ਬਾਈਟ ਖਰਾਬ, ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਮੋੜ ਸਕਦੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ: ਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਸ ਬਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦਸ ਬਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਕਰਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ:
1. ਜੈਕ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜੈਕ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ। ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਭਰੋ;
2. ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਰੈਫਰੈਂਸ ਮਾਰਕ ਬਣਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
3. ਬੰਧਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਟੇਪ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਸਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੂਲੇ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
4, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਯੋਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਾਈਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ;
5, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਦੇ ਦੋ ਯੋਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਵਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਯੋਕ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
6. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ। ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਕੈਪਸ ਪਾਓ। ਯੂਨੀਵਰਸਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੱਕੋ। ਬਕਲ ਪਾਓ। ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯੋਕ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
