ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਗਲਾ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵ, ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ:
1, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ।
2. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿਚਕਾਰ ਨਰਮ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਅਸਮਾਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਸਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ "ਘੰਟਾ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1, ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਨਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਆ ਸਵਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2, ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਹੱਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੱਬ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸ ਲੱਛਣ ਨਾਲ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ?
1, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਣਾ
ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ "ਗੂੰਜਦਾ" ਸ਼ੋਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ। ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਵੇ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਵੱਖ ਹੋਣਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਲਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰਗੜਨਾ, ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ, ਕਲਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕੋ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਉਂਗਲੀ ਤੋਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰੌਪ, ਆਦਿ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ; ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਲਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣਾ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਏਜਿੰਗ, ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਟਾਪ ਰਬੜ ਏਜਿੰਗ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ
ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਕੰਬ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਅਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ।
4. ਮਾੜੀ ਰੋਲਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਮਾੜੀ ਰੋਲਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਰਗੜ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
