ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵ, ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ:
1, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕੇ।
2. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿਚਕਾਰ ਨਰਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ "ਕੰਜਰ" ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢੇ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਵੇ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1, ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਨਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ; ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਆ ਸਵਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2, ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਹੱਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ, ਪਰ ਗਰੀਬ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ; ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੱਬ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੈ
1, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਚਲਾਉਣਾ
ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਇੱਕ "ਬਜ਼ਿੰਗ" ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਪੂਰਵ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਵੱਖ ਹੋਣਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਲੱਚ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ, ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ, ਕਲਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਉਂਗਲੀ ਤੋਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਡ੍ਰੌਪ, ਆਦਿ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ; ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਲਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਅਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਏਜਿੰਗ, ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੇਅਰ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਟਾਪ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ, ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ। ਦਬਾਅ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਸਫਲਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ
ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡੈਂਸ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਅਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੋਰ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਮੀਂਹ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ। ਅਤੇ ਰੇਤ.
4. ਖਰਾਬ ਰੋਲਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬ ਰੋਲਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਗੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
