ਤਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਰੇਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੇ?
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੁ aging ਾਪਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਿ utud ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਬਲਕਿ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਦੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗਤਾ' ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ.
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿ ਤਣੇ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਡੰਡਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ. ਹੱਲ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੀ ਤਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ 4s ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਓ, ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਲਚਕੀਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਟੀ ਸਗੀਟਾ ਤਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੰਡੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਸਧਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਹੈ.
ਟਰੰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਓ?
ਤਣੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਸਪੇਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਟਕਰਾਅਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਲਾਈਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2. ਅੱਗੇ, ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੋਰਟ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਕਡ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦਬਾਓ.
3. ਗੈਸ ਡੰਡਾ ਨੂੰ ਸਾੜਦਿਆਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕੋ. ਜਦੋਂ "ਕਟਾ" ਧੁਨੀ ਸੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਪਸ਼ਟ .ੰਗ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਣੇ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਰਬੜ ਬਲਾਕ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਡੌਡ ਅਵੈਧ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ, ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲ ਆਵੇ.
ਤਣੇ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਕ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਖਿੱਚ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਕਮੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰੰਕ ਲੌਕ ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਾਕ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਸੇ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲਾਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿੱਟ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਫਿਕਸਡ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ.
ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
