ਟਰੰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਰੇਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦਾ?
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਗੈਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿਊਬ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕਈ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਟਰੰਕ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ. ਹੱਲ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਟਰੰਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰ ਦੀ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਲਚਕੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੀ ਸਗਿਟਾ ਟਰੰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਖੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਤਣੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਹੈ.
ਤਣੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਤਣੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਲੈਪਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਲੈਪਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।
2. ਅੱਗੇ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਗੈਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ।
3. ਗੈਸ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕੋ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ "ਕਾਟਾ" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਸਫਲ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਣੇ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਾ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਕ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ?
ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਰਬੜ ਬਲਾਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟਰੰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਅਵੈਧ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਟਰੰਕ ਲਾਕ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਾਕ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਾਚ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
