ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਨਵੀਂ ਕੈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ: 1, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਮ ਬਾਰੇ ਅਕਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਸਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੰਦਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਧੂੜ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ; 2, ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਇਤਫਾਕਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਝਟਕਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ; 3, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੀ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਧੂੜ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਗੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੈਂਚ। ਫਿਰ ਪਿਛਲੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਧੂੜ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ ਡਸਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਨਵੇਂ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਲਈ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੈਚੀ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।
ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਸੀਟ ਗੱਦੀ, ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ ਹਟਾਓ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਸ਼ੀਲਡ ਡਸਟ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਇੱਕ ਆਊਟ-ਆਫ-ਸਿੰਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਵੀ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਦੂਜਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
