ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਚੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਜਿੱਥੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੈਕ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੰਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘਾਤਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 30-40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਰਬੜ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਲੋੜ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰਬੜ ਪਰਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਕਤਲੇ: ਸੰਯੁਕਤ ਖਾਰਜ, ਗੰਭੀਰ ਸੰਯੁਕਤ ਫਰੈਕਚਰ ਵੱਲ ਲਿਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਬਾਡੀ ਬੁਲਗਜ਼: ਨਿਰੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਲਜ ਤੁਰੰਤ ਫਟ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਲਜ ਤੁਰੰਤ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਬਲਜ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਬਾਡੀ ਕਰੈਕਿੰਗ: ਰਬੜ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਘਟੀਆ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਦਿੱਖ ਸਕ੍ਰੈਚ: ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਟੱਬ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਅਸਲ ਟਿ ing ਬ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚਿੰਗ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ: ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਜਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤੂ ਸਖ਼ਤ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਜ਼ ਨਾਈਲੋਨ ਬਰਾਬਰੀ ਦਾ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਆਮ ਰਬੜ ਦੇ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਟਿ ing ਬ ਦਬਾਅ ਰੋਧਕ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਤੋੜ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਬਰੇਕਸ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਚਮੜੀ, ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੀ ਆਮ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਟੁੱਟੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਫੇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਰ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਫਟਜ, ਕਰੈਕਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਚ, ਤੇਲ ਲੀਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਟਜ, ਸਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਚ, ਕ੍ਰੈਚ,
ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਰਾਜ ਖ਼ਤਰਤਾ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬ੍ਰੇਕ ਪੱਖਪਾਤ: ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਪਾਸਤ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਡੈਮੇਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਏਡੀ, ਬਲੌਕਡ, ਤੇਲ ਲੀਕ) ਜਾਂ ਏਅਰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਰ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਤੇਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਨਰਮ ਪੈਦਾ ਹੋਏਗਾ, ਇਹ ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਕੇ, ਲੰਬੇ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਪਾਈਪ ਕਰੈਕਿੰਗ: ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਓਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਬੜ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਧਾਰ ਬਾਹਰੀ ਰਬੜ ਪਰਤ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਬੜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ.
ਪਾਈਪ ਫਟ: ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਗੁਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਘਟੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ.
ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਸਕ੍ਰੈਚਿੰਗ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚਿੰਗ: ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਸੜਕਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ.
ਜੁਆਇੰਟ ਜੰਗਾਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਜੋੜ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਲਜ: ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਬਲਜ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਫਟਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
ਕਰੈਕਿੰਗ: ਭਾਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਕਾਰਨ ਚੀਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਕ੍ਰੈਚਸ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਟੋਏਗੀਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਵਕੂਫ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
