ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਲਟਾ ਲਾਈਟਾਂ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਅਕਸਰ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ, ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਪਹਿਨਣ, ਬੁਢਾਪੇ, ਜੰਗਾਲ, ਕਨੈਕਟਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਪਰਿੰਗ ਬਕਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਰਿਵਰਸ ਸਬੰਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲਾ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦਬਾਏਗਾ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਏ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ
ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
1. ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਏਗਾ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕਿਊ ਆਵਾਜ਼ ਬਣੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਲੈਂਪ ਸਰਕਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2. ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਟੋਏ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
3. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਪੂਛ ਤੇ ਦੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਬਜ਼ਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ 7A ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਬਦਲਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਏਗਾ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਲੈਂਪ ਸਰਕਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਹਰ ਇੱਕ 12v ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੀਡ ਜਾਂ ਕੁਝ)।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
