ਸਿਰਫ ਇਕ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਹੈ.
ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਰੀਅਰ ਫੱਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਰੀਗ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਰੀਅਰ ਕਾਰ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਲਈ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਆਰ ਰੀਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਇਸ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਆਰਟੀਕਲ 38 ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਬਹੁਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਰੀਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਚੀਨ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਵੀ relevel ੁਕਵੇਂ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਲਾਗਤ ਬਚਤ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫੱਗ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਰੀਕ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਡਿਸਪਲੇ ਸਿੰਬਲ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ: ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਲਾਲ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਤਰੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਪੱਕੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰਚੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.
ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬੱਲਬ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਲੈਂਪ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰੋ: ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਮੌਸਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਮੌਸਮ ਨੂੰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਆਈਕਾਨ ਵੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਹਲਕੇ ਆਈਕਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ
ਜਦੋਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੱਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਧੁੰਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਧੁੰਦਲੇ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਮੋੜਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
