ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ, ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬਾਲਟੀ, ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕੇਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਛੋਟੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬੈਫਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਪਾਣੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਸਤਹੀ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਸਫਾਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਲੋਰੀਨ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਹੈ। ਕਲੋਰੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲੋਰੀਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਨੀਵਾਂ ਫਰਸ਼ ਸਿੱਧਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਕੇ ਖਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੋਈ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਕਸਰ ਅੰਦਰਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੰਮੀ ਕਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ: ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ, ਇਹ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਣੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਾ ਵਗਦਾ ਹੋਵੇ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਾਫ਼ ਵਗਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਧੋਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ, ਸਕੇਲ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨੁਕਸ ਵਰਤਾਰਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਫਟਣਾ; ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਫਟਣਾ; ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੁਕਸਾਨ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਫਟਣਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਛੂਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਜੇਕਰ ਉੱਪਰਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਠੰਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅੱਧੇ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੂਲੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਮਾਰਗ ਤੰਗ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਲਮਾਰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਲਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
