ਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਫੰਕਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਫਿਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਨਵਕਸ਼ਨ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਦਾ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, (ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਖੋਖਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ) ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ.
ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕੇ।
ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਵੇਕਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਉਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਕਵਰ (A) ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਵੀ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
1, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸਿਡ, ਅਲਕਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 2, ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
4, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ (ਸ਼ੀਟ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
5. ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛਾਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਾਣੀ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਜਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7, ਕੋਰ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਸਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
8. ਵਾਧੂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
9, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਿਵਰਸ ਇਨਲੇਟ ਵਿੰਡ ਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
10, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਖਰੋਸ਼ ਵਾਲੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਸਫ਼ਾਈ ਟੈਂਕ
ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਲੱਜ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ - ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ (ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਦੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
