ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਾਸ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਗਰਮੀ ਵਾਹਕ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਫਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, (ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਖੋਖਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਆਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਵੈਕਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਉਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਕਵਰ (A) ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਵੀ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
1, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸਿਡ, ਖਾਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 2, ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
4, ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ (ਸ਼ੀਟ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
5. ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਜਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਫਟਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਕਾਰਨ ਆਈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ।
8. ਸਪੇਅਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
9, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਿਵਰਸ ਇਨਲੇਟ ਵਿੰਡ ਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
10, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਵਾਲੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਸਫਾਈ ਟੈਂਕ
ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ - ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇਹ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਾਂਗ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਦੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
