ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਦਾ ਇਕ ਪਾੜਾ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਡੰਡੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਚਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੰਬਣ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਜਾਂ ਖੁੱਲੇ ਸਿਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਗ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰੋਡ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ. ਫਿਰ, ਸਪੈਸ਼ਲ ਟੂਲ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੱਕਲ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਪੇਚ ਨੂੰ 19 ਤੋਂ 21 ਵਰਗ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਗਾੜਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਪੈਡ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੁੱਤ. ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਧਾਰਨ ਅਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ, ਆਦਿ ਨਾਲ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਂ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੌਡ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੌਡ ਦੇ ਮਾੜੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਲੱਛਣ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦਾ ਗੇਂਦ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੇਂਦ ਦਾ ਮੁਖੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ.
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਵਾਹਨ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਇਕ ਕਲੋਨਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਰਮਿਆਨ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਖਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਾਕੈ: ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸੋਜ ਦੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ: ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਹ ਲੱਛਣ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ.
ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਖਿੱਚ ਦੀ ਡੌਡ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਟਾਈ ਰੋਂਡ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਡਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
