ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਦੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਫਿਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਆਰਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਪੇਚ ਨੂੰ 19 ਤੋਂ 21 ਵਰਗ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਟੂਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਪੈਰ ਪੈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ, ਪੈਰ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਦਿ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਂ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਖਰਾਬ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੱਜਣਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼, ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦਾ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਭੱਜਣਾ: ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਸਥਿਤੀ (ਭਾਵ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ) ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬਦਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ।
ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪੁੱਲ ਰਾਡ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਗਲਤ ਫਰੰਟ ਬੰਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਘਟਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
