ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦੋ ਹੋਰ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪਿਛੋਕੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜਨਤਕ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ nvh ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵੱਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਟਲ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘਸਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਫਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਕੈਵਿਟੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੋਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਧੁਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੈਫਲ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਲੇਆਉਟ ਸਪੇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧੁਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਢ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਉੱਪਰਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੇਠਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੇਠਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ, ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਚੈਂਬਰ, ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਵਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ, ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਚੈਂਬਰ, ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹੈ ਜੋ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸੱਤ ਕਾਰਨ ਹਨ: 1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹੱਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। 2. ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੇਲ ਚੈਨਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੱਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। 3. ਵਾਲਵ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੱਲ ਵਾਲਵ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। 4. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਆਵੇਗਾ। ਹੱਲ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ। 5. ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਲੀਕੇਜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਹੱਲ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। 6. ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਹੱਲ ਹੈ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ। 7. ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਹੈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
