ਇੰਜਣ ਕਵਰ.
ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ (ਹੁੱਡ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਕਲਿੱਪ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਦਾ ਰੂਪ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਗੇ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਹੁੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ; ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ; ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗੈਪ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਹਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਲੌਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਲੌਕ ਹੈਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲਾਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕੇ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੈਡ ਦੇ ਡੋਵੇਟੇਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੂ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ, ਟੂਥਪੇਸਟ, ਪੇਂਟ ਬੁਰਸ਼, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਕਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੂ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਟੂਥਪੇਸਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ। ਟੂਥਪੇਸਟ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ। ਪਰ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੇਂਟ ਪੈੱਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਮੀਅਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਕਸਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ: ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਟੋਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਲਈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਇੰਜਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਥਰੋਟਲ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਰੀਫਿਲ ਟੈਂਕ, ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਥਰੋਟਲ ਕੇਬਲ, ਵਿੰਡੋ ਗਲਾਸ ਕਲੀਨਿੰਗ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। .
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
