ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਸਾਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ੈੱਲ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਰਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਫਟਿਆ ਜਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ
ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਇੰਜਣ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਲਟ ਦੀ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਰਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਲੀਵ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਈਟਨ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?
1, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬੈਲਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲੋ! ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2, ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3, ਤੁਸੀਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਲੈਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਆਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਲੈਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
4. ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁੱਕੇਪਣ, ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਧਾਤੂ ਆਵਾਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੈਨਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੇਖਾਂ, 13 ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਫੁੱਲ, ਆਦਿ।
ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ: ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਸੈਟਿੰਗ ਪੇਚ ਹਟਾਓ।
ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੰਜ ਛੇ-ਭੁਜ ਪੇਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪੇਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰਕਲ ਪੈਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ: ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੁੱਕਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਕ ਸੂਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ: ਨਵੇਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰਕਲ ਪੈਡ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
