• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG ZX-NEW ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ-10202623 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG ZX-NEW

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT

 

 

 

 


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10202623
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ-10202623
ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ-10202623

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 4 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 4 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਆਈਡਲਰ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਓ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਕੋਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਰੂਵ ਸਤ੍ਹਾ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਰੱਸੀ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪੁੱਲ ਰੱਸੀ ਖਿੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੁੱਲੀ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੁੱਲੀ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਪਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਦਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 800 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 1000 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ।
ਕੀ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ।
ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯੰਤਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਵਾਹਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੀ ਗੱਲ ਹੈ?
ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਚੀਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਬੈਲਟ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਗਲਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਖੁਦ ਹੀ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਕਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ; ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਵਧੇਗੀ।
ਗਲਤ ਬੈਲਟ ਲਗਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਕੱਸੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਆਦਿ, ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਬੈਲਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਹੱਬ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰਨ।
ਸੁੱਕੀ ਪੱਟੀ, ਜੇਕਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਵਰਗਾ ਪਦਾਰਥ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁੱਕੀ ਪੱਟੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੱਸਾਈ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਲਟ ਬਦਲੋ।
ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹੱਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
ਰਗੜ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

 

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2 (1)
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ

展会 2

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ