ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 4 ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਜਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਬੂਸਤਰ ਪੰਪ, ਬੂਸਸ਼ਫਟ ਪਲਲੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 800 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਂਡਾ ਐਕਟਿਅਲਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਬਦਲਿਆ ਚੱਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ method ੰਗ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਟੁੱਟੀ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ.
ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਬਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਸੱਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਬਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰੇਕ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਹੈ ਸਕਕਿਯਾ ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਬੈਲਟ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਗਈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਬੁ aging ਾਪੇ ਕਾਰਨ. ਬੈਲਟ ਦਾ ning ਿੱਲ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫੀ ਲੁਕਵੀਂ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਗਲਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਉਮਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਲੰਗਲਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪਲਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.
ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁ aging ਾਪਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋਨੇਟਰ ਨੂੰ ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਜੇ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ loose ਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਜੇ ਬੈਲਟ ਵੀ loose ਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ, ਚੀਕਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ; ਜੇ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਬਜ਼ ਲਗਾਏਗਾ.
ਗਲਤ ਪੱਟੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਬੇਲਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ, ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ loose ਿੱਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ.
ਖੁਸ਼ਕ ਪੱਟੀ, ਜੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਚਿੱਟ ਪਾ powder ਡਰ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁੱਕੜੀ ਬੈਲਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੰਗੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ.
ਬਜ਼ੁਰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਜੇ ਬੈਲਟ ਗਲਤ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ.
ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ loose ਿੱਲੇ ਲਗਾਵ ਦੇ ਹੱਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਰਗੜ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
