ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਕ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਕ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ-ਕੂਲਡ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਦੇ ਠੰਢੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਅਪਵਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਦੀ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਛੋਟੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਸਿੱਧਾ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ:
1, ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ;
2, ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;
3, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਏਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਮਲਸੀਫਾਈ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਆਪਣੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕੇਜ (ਨੁਕਸਾਨ) ਜਾਂ ਸੀਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
