ਕਾਰ ਦੇ ਹੈਮ ਆਰਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ:
1, ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੇਠਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
2. ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਚੁੱਪ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦਾ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ, ਇਸਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਬਫਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੇਠਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਚੁੱਪ ਸਹਿਯੋਗ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਭਟਕਣਾ, ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼, ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਭਟਕਣਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੇਠਲਾ ਬਾਂਹ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁੰਗੜਨ 'ਤੇ ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ, ਫਰੰਟ ਬੀਮ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਹੇਠਲਾ ਬਾਂਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਟਕਣ, ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦਾ ਭਾਰ ਨਾ ਵਧੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਚੈਸੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹੱਥ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
1. ਕਿਉਂਕਿ ਤਿਕੋਣ ਹੇਠਲਾ ਬਾਂਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਟਕਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
2. ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ 4s ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਕੰਸਟ੍ਰੈਂਟ ਐਂਗਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਇਰ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਪਹੀਏ ਦੇ "ਸੌਰਨ" ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੌੜ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਭੱਜ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
