ਕਾਰ ਦਾ ਲਾਕ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਉਛਾਲ ਸਕਦਾ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਫਿਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਉਛਾਲਦਾ। ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਆਟੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਾਕ?
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਢਿੱਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕਬਜਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ:
ਡੋਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਢਿੱਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ: ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਮੱਸਿਆ: ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਹਿੰਗ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣਾ: ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਕ ਅਸਫਲਤਾ: ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕਬਜਾ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਕਾਲਮ ਵਿਗਾੜ: ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲਿਮਿਟਰ ਅਸਫਲਤਾ: ਲਿਮਿਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੁੰਡੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ: ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਟਾਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ A6L ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਪੂਰੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
