ਮੈਂ ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਾਂ?
ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਇਹ ਹਨ:
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲਈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਵਰ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਬੰਪਰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਅੱਗੇ, ਹੇਠਲੀ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨੋਕਦਾਰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਮ ਪੇਚ ਜਾਂ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮਿਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਚ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਲਈ:
ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਫਿਰ, ਬੰਪਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ ਕਵਰ:
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, MG ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਟੀ-25 ਸਪਲਾਈਨ, ਆਦਿ।
ਟਰੰਕ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪਿਛਲੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ, ਦੋ ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਕਵਰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਤੋਂ ਹਾਰਨੇਸ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ:
ਛੋਟੇ ਗੋਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੇ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਕਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਬੀ ਵਰਗੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਪਰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਪਰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੰਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਪਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਪਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਪਿਘਲਾਓ, ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੂਜਾ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਰਾੜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੁਕਾਉਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਬਫਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਪਰ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬੰਪਰ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।ch ਉਤਪਾਦ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
