ਮੈਂ ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਾਂ।
ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲਈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਵਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਅੱਗੇ, ਹੇਠਲੇ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਟੂਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਮ ਪੇਚ ਜਾਂ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮਿਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਚ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਲਈ:
ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਫਿਰ, ਬੰਪਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਬੰਪਰ ਕਵਰ:
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, MG ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਡ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਟੀ-25 ਸਪਲਾਈਨ, ਆਦਿ।
ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪਿਛਲੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ, ਦੋ ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਕਵਰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਤੋਂ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ।
ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੱਕ ਫੜੇ ਹੋਏ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ:
ਛੋਟੇ ਗੋਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਕਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇੱਕ ਫਟੇ ਹੋਏ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਫਟੇ ਹੋਏ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੰਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਪਿਘਲਾਓ, ਦੂਜਾ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਰਾੜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੁਕਾਉਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. , ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਬਫਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਡੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਫਾਇਦਾ, ਬੰਪਰ ਬੰਪਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬੰਪਰ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
