ਕਾਰ ਦਾ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ।
ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਲਈ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ PP-GF30 ਅਤੇ POM ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਲਈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਕਲ ਦੀ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਬਰੈਕਟ ਦੀਆਂ ਹਲਕੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ, "ਪਿੱਛੇ" ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੋ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਿੰਕ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ 'ਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਮੱਧ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਲੌਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਲੌਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੱਥ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਬਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ.
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਕਿਸ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਫੈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮੱਧ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੋਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਫਰੰਟ ਗਾਰਡ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਪਰ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੌਸ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ su ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋch ਉਤਪਾਦ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
