ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਉੱਤੇ ਲੱਗੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੀ ਨਾਮ ਹੈ?
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ (ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ (ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਰਿੰਗ (ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਹਰੇਕ ਸਟੀਲ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸੀਮਾ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ (ਸੂਈ ਰੋਲਰ) ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। DF ਫਲੈਟ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਪਰਨਗੀਆਂ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਨ ਸੀਟੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਭਾਵੇਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਨ ਸੀਟੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਛੱਡੇਗਾ।
ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ: ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਿਸ਼ਾ ਆਫਸੈੱਟ: ਜਦੋਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਧਾਰ ਬਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸ਼ੋਰ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰੇਗੀ।
ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਭਟਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਆਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼, ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਟਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹਿੰਸਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਵੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੋਰ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬੇਅਸਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਰਗੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਗਰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
