ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ (ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ (ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਰਿੰਗ (ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। , ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਹਰੇਕ ਸਟੀਲ ਬਾਲ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ (ਸੂਈ ਰੋਲਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਐਫ ਫਲੈਟ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਟੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ: ਭਾਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢੇਗਾ।
ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ: ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਆਫਸੈੱਟ: ਜਦੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਥੋੜੀ ਔਫਸੈੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਰੌਲਾ: ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਭਟਕਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ , ਮੁਅੱਤਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਚੀਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼, ਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਭਟਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇਹ ਸਭ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹਿੰਸਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਨਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਵੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬੇਅਸਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਸੰਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਰਗੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਫਲੈਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
