• ਹੈਡ_ਬੈਂਕ
  • ਹੈਡ_ਬੈਂਕ

ਸਿਕ ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ zx-ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਫਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਿਕ ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ zx-loc

ਓਰਗਰਸ ਜਗ੍ਹਾ: ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣੀ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMMMMOM / ORG / Cop / Cop

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ: cssot

 

 

 

 


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗਸ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਨਾਮ ਫਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਕ ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ zs / zx / zx-ny
ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨਹੀਂ 10244443
ਓਰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSHOT / RMMMMM / ਸੰਗਠਨ / ਕਾੱਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ Cssot
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ

ਫਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ - 10244443
ਫਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ - 10244443

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੌਕ) ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ axial ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਲ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਰਾ ਭਾਰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਹਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਫਲੈਟ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੋਲਰ (ਸੂਈ ਰੋਲਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ. ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸਟੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੀਐਫ ਫਲੈਟ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ, ਸੂਈ ਦੇ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਿਲੰਥਿਤ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਰੁੰਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਦਮੇ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਵਾਈ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਦਮਾ ਸਮੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੀਆਂ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸੁਹਿਰਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੰਬਣੀ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੀਕਲਜ਼ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ: ਭਾਵੇਂ ਸਦਮੇ ਭਜ਼ੁਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ: ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾਂ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ੂਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਦਿਸ਼ਾ ਆਫਸੈੱਟ: ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ set ਫਸੈੱਟ, ਸਹੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਰੁਸਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ.
ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੋਰ: ਜਦੋਂ ਗੰਧਕ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਝੁੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੰਬਣੀ: ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵੀ ਵਾਈਬਰੇਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ.
ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ.
ਡੈਮਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ.
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਗਾ.
ਕਾਰ ਹਿਚਕਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਜਾਵਟ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡ ਬੰਪ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਦਮਾ ਮੁਆਇਬਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਮੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਦਮੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਵੀ ਯੂ ਪੀਸ ਅਤੇ ਡਾ down ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਸਕਤਾ ਕੋਰ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾੜਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਦਭਾਵਨ ਵਿਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਸਦਮੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਡੈਮਿੰਗ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ੂਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਭੋਜਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਰੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗੁਰਗਾਜਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਫਲੈਟ ਭੂਤਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

 

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, cssot ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜੀ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2 (1)
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2

ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ

展会 2

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ