ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ? ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਮਰਥਨ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਭਾਗ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਫਰੰਟ ਗਰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਕੰਡੈਂਸਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਵਰ ਲਾਕ ਫਰੰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵੀ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੀ ਦਰਾੜ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰਥਨ ਢਾਂਚਾ
ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਭਾਗ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ। , ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ (ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਧਾਤ + ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਡਿਟੈਚਬਲ ਅਤੇ ਡਿਟੈਚਬਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ: ਪਲਾਸਟਿਕ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਟੁੱਟ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਟੈਗਰਲ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਗੈਂਟਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਿਟ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਰੀ ਹਨ। ਵਿਗੜਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੁੱਟਣ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇਸਦਾ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ. ਬਸ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਟਕਰਾਅ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੋਈ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
