ਕੀ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਫਰੰਟ ਗਰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਕੰਡੈਂਸਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਵਰ ਲਾਕ ਫਰੰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵੀ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੀ ਦਰਾੜ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ।
ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ
ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਭਾਗ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗਰਮੀ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਜੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕੇਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ (ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਧਾਤ + ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਨ-ਡਿਟੈਚੇਬਲ ਅਤੇ ਡਿਟੈਚੇਬਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਦੇ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ: ਪਲਾਸਟਿਕ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰਲ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਟੈਗਰਲ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਗੈਂਟਰੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਿਟ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੁੱਟਣ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਦਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੈਂਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਨਾ ਪਵੇ। ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
