ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਇੰਜਣ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੂਰਕ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ: ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ: ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦਾ ਪਾਣੀ-ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦਾ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪਾਸੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ: ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਤਾਂ ਢੱਕਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਓਪਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਅਨਲੌਕ ਕੀਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੱਗ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੈ, ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹੋ।
2. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ। ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਘੁੰਮਾਓ। ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਘੁੰਮਾਓ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਟਰ ਗਨ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਏਅਰ ਗਨ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ। ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬਦਲੋ।
3, ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਹਵਾ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ ਜਾਵੇ? ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
4, ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਪਾਓ। ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ: ਇਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਜਕੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਲੀਕੇਜ: ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਜਕੜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਵਧੇਗਾ।
ਕੂਲੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਣਾ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਪਸ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਗਰਮ ਕਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਖੋਲ੍ਹੋ: ਗਰਮ ਕਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਵੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੈਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵੈਂਟ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੜੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
