ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦਾ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੂਰਕ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ: ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਾ ਘੜਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
cavitation ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜੋ: Cavitation ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ cavitation ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦੇ ਪਾਣੀ-ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ cavitation ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦਾ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ: ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਲਿਡ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰੋ। ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਤਾਲਾ ਬੰਦ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੱਗ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੈ, ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹੋ।
2. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ। ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੰਮਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੰਮਾ ਕਰੋ. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਲਓ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਟਰ ਗਨ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਗਨ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ। ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਲਓ। ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
3, ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ? ਨਿਕਾਸ ਹਵਾ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
4, ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੇ ਘੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। . ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਪਾਰਕ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਬੁਢਾਪਾ: ਇਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਲੀਕੇਜ: ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਧਣਾ
ਕੂਲੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਣਾ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਪਸ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਘੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ: ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਘੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੈਂਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੈਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
