ਇੰਜਨ ਓਵਰਹੁਲ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੰਜਨ ਓਵਰਹੋਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੋਲ ਪੈਕੇਜ, ਵਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਲੀਵ, ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (ਜੇ ਇਹ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਦੇ 4 ਸੈਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ).
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਸਮੇਤ (ਜੇ ਪੰਪ ਬਲੇਡ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ (ਜੇ ਏਸਿੰਗ ਫੈਲਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ).
ਬਾਲਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਭਾਗ: ਚਾਹੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟਿਫ੍ਰੀਜ਼, ਤੇਲ, ਤੇਲ ਗਰਿੱਡ, ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ, ਇੰਜਨ ਮੈਟਲ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਐਡਰ-ਮਕਸਦ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਬਾਹਰੀ ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੇਪੇਟ ਦੀ ਵੀ ਪਰਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਸੀਲ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈਲਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੇਲਿੰਦਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪੀਸਦਾ, ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ.
ਕਾਰ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ:
ਪੰਪ ਦਾ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੋਣਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੰਪ ਦੇ ਬੀਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਹਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕੜਾ ਇੰਜਨ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੀਵੰਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ.
ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਆਪ ਇੰਜਨ ਨੂੰ "ਉਬਾਲ ਕੇ" ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੰਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਚੱਕਰ 20-30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਇਮੀਰੇਡੀਅਮ ਆਦਿ ਜਿੰਨਾ ਚੁੜਿਆ 6-100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਨ ਐਡਵਾਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਨ ਐਡਵਾਂਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣਾ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰੰਤੂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
