ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
01 ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਥੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਫੋਰਸਡ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
02 ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਬਲਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
03 ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
04 ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਗੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੱਗ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਧੂੜ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚਿੱਕੜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
05 ਬਲਦਾ ਤੇਲ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਸੜਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
06 ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਮੀ ਨਾ ਆਵੇ।
07 ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸੋਜ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਜ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸੁੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਜ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
08 ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ਕਤੀ
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
09 ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਣੀ
ਵਾਲਵ ਕੇਸਿੰਗ ਕਵਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਬੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਬੂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਦਬੂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
