ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਇੰਜਣ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਿਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਅਕਸਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਅਲੌਏ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਰਾਸ-ਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਉੱਪਰਲਾ ਅੱਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਅੱਧੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅੱਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ। ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਅਡਜੱਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਡ ਛੋਟੇ-ਸਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵੱਡੇ ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵੱਡੇ ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਅਡਜੱਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਛੋਟੇ-ਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਲੈਂਕ ਧੁਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਕਲਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੀਟਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੁਰੰਤ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਇਹ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।
2. ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ, ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਫਾਇਰ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬੁਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਗਨਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
3. ਆਉਕਲਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।
4. ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਰਗੜ ਜਾਂ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ। ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
