ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਕੀ ਹੈ? ਡੰਡੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ?
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕੰਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.
ਕ੍ਰਾਸਡਹੈੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੋਗਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਪਾਰ-ਹੈਡ-ਹੈਡ ਬਿਰਡ ਦੇ ਬਗੈਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਫਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ 'ਤੇ, ਸ਼ੈਫਟ ਸਲੀਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵੈ-ਵਿਵਸਥ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਡ ਅਕਸਰ ਡੰਡੇ ਦੀਆਂ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੈਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਨਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕਰੈਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ imple ੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਡੰਡੇ ਦੇ ਭੂਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡੌਕਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਲੀਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਹੈੱਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬਿਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵੈ-ਵਿਵਸਥ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਛੋਟਾ-ਹੈਅਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਕਸਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੰਡੇ ਦੀਆਂ ਬੀਅਰਾਂ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੰਡੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਵਾਹਨ ਇੰਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਾਇਲ ਪਿੰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਰਡ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਰਤਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹਨ.
ਡੰਡੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਲੈਂਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਕ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ loose ਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰੋ, ਜੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇਟਰ ਥ੍ਰੋਟ ਇੰਸਟੈਂਟ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
2. ਵੇਲਬ ਸਪੀਡ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ, ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਡੰਡੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ.
3. ਅਸਾਧੁਕਤਾ ਲਈ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਹੈਂਡ ਸਕ੍ਰਿਪਟਰੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਹ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ.
4. ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਡੰਡੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਰਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਾਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ. ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਕਸਾਫਟ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
