ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ
ਕਾਰ ਦਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Youdaoplaceholder0 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਰ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨਸ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 85℃ ਤੋਂ 95℃ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ
Youdaoplaceholder0 ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ : ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਠੰਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.0-1.5bar) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਈਪ ਫਟਣ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 120 ° C ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਉਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ : ਸਮਰਪਿਤ ਕੂਲੈਂਟ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸਕੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਬਣਤਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਪ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਂਝੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਬਸ ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ:
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ : ਨਿਯਮਤ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਹਰ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 5 ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ : ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ MIN ਅਤੇ MAX ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ MIN ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਥਿਤੀ ਨਿਰੀਖਣ : ਗੰਧਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
Youdaoplaceholder0 ਬਾਹਰੀ ਸਫਾਈ : ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ : ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
Youdaoplaceholder0 ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ: ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਕੇਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰਾਂਡ ਏਕੀਕਰਨ : ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤਲਛਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ
Youdaoplaceholder0 ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ : ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕੋ।
Youdaoplaceholder0 ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ : ਟੈਂਕ ਕੈਪ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਗੁਲਾਬੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼
Youdaoplaceholder0 ਸਰਦੀਆਂ : ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, -35℃ 'ਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲੀ ਸਫਾਈ ਚੱਕਰ
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ : ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਨਮੀ ਜਾਂ ਧੂੜ ਭਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਕ
Youdaoplaceholder0 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ :
ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ, ਖਾਰੀ-ਖਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਸਕੇਲ ਬਣਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲੈਂਟ ਪੁੰਜ :
ਘਟੀਆ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕੂਲੈਂਟ ਸਕੇਲ ਬਣਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕੂਲੈਂਟ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ :
ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ)।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਘੱਟ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ
Youdaoplaceholder0 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ : ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 2 ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਾਹਰੀ ਸਫਾਈ : ਵਿਲੋ ਕੈਟਕਿਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਵਾਟਰ ਗਨ ਨਾਲ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ : ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਸਕੇਲਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ, 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਲਛਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੰਭਾਲੋ : ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਗੰਧਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
