ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਲੁਕਵੇਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਕੋਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਾਲਾ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਚੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਗਤ ਸੈਂਸਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਕ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੇੜੇ ਆਉਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਾਬੀ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਹਨ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰਿਸਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਸਕੇਪ ਸਵਿੱਚ
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆਉਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ। ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, । ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਬਾਡੀ/ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਮਿੰਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਘਿਸਾਅ, ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈਂਡਲ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ।
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ: ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘਿਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਮਲਬਾ) ਹੈਂਡਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
ਹੈਂਡਲ ਜਾਮ ਹੋਣਾ: ਹੈਂਡਲ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਲੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਲਿਮਿਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣਾ: ਢਿੱਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਜਾਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਹੈਂਡਲ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਓ, ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੀਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਹੱਥੀਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ ਸੁਝਾਅ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ, ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸੈਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ, ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ:
ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ
Youdaoplaceholder0 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ।
ਵਰਤਾਰਾ: ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੱਲ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ।
ਵਰਤਾਰਾ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੋਂ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਫਾਲਟ।
ਵਰਤਾਰਾ: ਹੈਂਡਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਾਮ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੱਲ
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੁੱਲ ਤਾਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਪਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਹਿੰਜਾਂ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਲਿਮਿਟਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਘਟਨਾ: ਹੈਂਡਲ ਭਾਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ ਹੈ।
ਵਰਤਾਰਾ: ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਹੱਲ: ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਟਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
