• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG ZS-24 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟਬੰਪਰਫ੍ਰੇਮ-11152175-11347727 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ:SAIC MG ZS-24

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 11152175-11347727

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਫਰੰਟਬੰਪਰਫ੍ਰੇਮ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG ZS-24
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 11152175-11347727
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਫਰੰਟਬੰਪਰਫ੍ਰੇਮ-11152175-11347727
ਫਰੰਟਬੰਪਰਫ੍ਰੇਮ-11152175-11347727

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਕੰਮ

ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਬੰਪਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਸੋਖਣਾ
ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ) ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਆਧੁਨਿਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਗੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਡਕਟ ਜਾਂ ਸਪੋਇਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰਫਲੋ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਆਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਮਰ ਵਧਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚਾਂ, ਟੱਕਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
Youdaoplaceholder0 ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ‌
ਕਾਰਨ: ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ, ਖਰਾਬ ਕਲਿੱਪ, ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਘਿਸਣ ਕਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ।‌
ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
Youdaoplaceholder0 ਕੋਨੇ ਉਲਟੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ‌
ਕਾਰਨ: ਮਾਮੂਲੀ ਟੱਕਰ, ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣਾ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ।
ਇਲਾਜ: ਕੋਨੇ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੈਂਸਰ/ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ
ਕਾਰਨ: ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ।‌
ਸੰਭਾਲ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ: ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਬੰਪਰ ਰਿਪੇਅਰ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ।
ਦਰਮਿਆਨਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਸਥਾਨਕ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਿੱਪ, ਪੇਚ) ਬਦਲੋ।
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ: ਪੂਰਾ ਬੰਪਰ ਬਦਲੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ।
ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੰਦੂ ਚੁਣੋ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਬੰਪਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਚੁਣਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ।
ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਅਗਲਾ ਬੰਪਰ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬੰਪਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਬਾਅ, ਫੈਲਾਅ ਜਾਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
Youdaoplaceholder0 ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ‌: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੀਕ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਥਾਨਕ ਵਿਗਾੜ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ‌ : ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ‌ ‌
ਖੇਤਰੀ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ‌ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਂ ‌ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ‌ ‌

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ