ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪਲਸ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ, ਟਿਪ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
