ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੋਣਗੇ:
1. ਇੰਜਣ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਐਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦਿਲਾਸਾ ਭਗੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਾਰ, ਸ਼੍ਰਗਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾੜੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਵਰਤਾਰੀ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਵੱਲ.
3, ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੱਛਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੱਛਣ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਵੱਲ.
4, ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲਿਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
