ਪਿਛਲਾ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ ਜਾਂ ਰਿਬਨ-ਪਲੇਟਿਡ ਚਮਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੋ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਜਾਵਟੀ ਹੈ ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਹਜ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਸੁੰਦਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ: ਅੱਜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮਰੂਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਖਰੇਵੇਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਕੇ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਿਅਰ ਆਈਬ੍ਰੋ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ: ਗੈਰ-ਚਿੱਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ′ ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ′ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ′ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨ ਆਰਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ′ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਹਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਭਰਵੱਟੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਂਟ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ‘ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ,’ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਸੋਧ ਭਾਗ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਰੈਂਚ, ਨਵੇਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਬਦਲੀ ਹੋਈ ਦਿੱਖ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ।
ਅਸਲੀ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲੀ ਭਰਵੱਟੇ ਤੋਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੇ ਭਰਵੱਟਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਭਰੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਭਰਵੱਟੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵ੍ਹੀਲਬ੍ਰੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬ੍ਰੋਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ , ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮੋਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਅਸਲੀ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਾਂ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੇਖਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਪਿਛਲੇ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਪਿਛਲੇ ਗੋਲ ਭਰਵੱਟਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣਾ, ਪੀਸਣਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੀਸਣਾ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਖੰਗੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਿੰਗ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਰਵੱਟਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੰਗ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਭਰਵੱਟੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਨਵੇਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲਾਜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਰਵੀਆਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੋ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਭਰਵੱਟੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
