ਪਿਛਲੀ ਭਰਵੱਟੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰਾਊ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ ਜਾਂ ਰਿਬਨ-ਪਲੇਟਿਡ ਚਮਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਹੈ ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਹਜ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਸੁੰਦਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ: ਅੱਜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮਰੂਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੀਅਰ ਆਈਬ੍ਰੋ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ: ਗੈਰ-ਚਿੱਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੁੰਦਰਤਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਚਾਰੂ ਚਾਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰੋ: ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਰਗੜਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਂਟ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਸੋਧ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਰੈਂਚ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਦਲਵੀਂ ਦਿੱਖ ਇਕਸੁਰ ਹੋਵੇ।
ਅਸਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਹਟਾਓ: ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਤੋਂ ਪੇਚ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਓ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਲਗਾਓ: ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵ੍ਹੀਲਬ੍ਰੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮੋਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬ੍ਰੋਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਅਸਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਾਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਪਿਛਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਦਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪਿੱਛੇ ਗੋਲ ਸੜੇ ਹੋਏ ਭਰਵੱਟੇ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ?
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣਾ, ਪੀਸਣਾ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੀਸਣਾ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨਾ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਚਾਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਿੰਗ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੰਗ ਅੰਤਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਆਈਬ੍ਰੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਆਈਬ੍ਰੋ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲਾਜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੀ ਜਾਵੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
